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spidermanjmpb escribió:A mi la duda que me queda es si puede influir en la póliza de seguro dado que yo lo he declarado como Millenium pero por todos los comentarios del post veo que es un Exclusive, ya que trae todo lo que aparece en un Exclusive cuando vas a configurar tu coche en página oficial de Citröen.Hola nuevamente spidermanjmpb, pues yo consultaría con la aseguradora si, porque muy normal no me parece, igual es que yo estoy equivocado pero antes en citroën desde luego no se podía realizar una venta de un modelo de vehículo con un determinado acabado o como se llamaba antes, "serie", y en la documentación poner otro, pero igual esto ahora no tiene importancia, de todos modos lo de consultarlo es una buena idea. Otro sitio donde puedes consultarlo es en una oficina de la dgt y de la itv. Allí también te pueden asesorar como es debido. Te cuento a modo de anécdota una situación que conocí en el antiguo concesionario en el que comprábamos los coches, el caso es que cuando salió la furgoneta berlingo a la venta, salió también la partner de peugeot (son idénticas) y el caso es que el coche dentro traía en el volante el símbolo de peugeot, en la parte posterior del vehículo berlingo de citroën y en la documentación unas cosas venían como peugeot y otras como citroën, El caso es que el vendedor al darse cuenta no se lo entregó al comprador (se dio cuenta en el momento de la entrega), hizo que recogieran dicho coche y que le entregaran otro y eso que ya estaba matriculado y, realizando esos trámites fue cuando se dio cuenta, luego nos comentó que no era un coche apto para circular por el tema burocrático por lo que ese coche se lo tuvo que "comer" la fábrica y, como te decía ya estaba hasta matriculado y ni en tráfico se habían dado cuenta. Al final todo terminó en una anécdota pero.... con las consabidas molestias por el tema burocrático y la espera a que le entregaran al comprador el coche que había elegido y comprador.
Lo tendré que consultar con la compañía del seguro.
spidermanjmpb escribió:La compañía de seguros me ha dicho que no hay ningún problema.Hola de nuevo spidermanjmpb, lo cierto es que de todos los coches que tuvimos en mi casa sólo uno tuvo el cubre cárter y ha sido el xsara vts, y si te soy sincero no le encuentro utilidad alguna, y en cuanto a conservación te puedo decir que los coches que tuvimos pasaron de los 15 años y, aunque no me creas, puedo asegurarte que todos se fueron con el equipamiento que trajeron de fábrica, 0 problemas, ni embragues ni nada, sólo lo típico del mantenimiento, más nada.
Otra consulta que no tiene que ver con el portaobjetos pero que si me molesta más que eso y es que yo hasta que no lei en éste foro no sabía que el coche no traía cubre-carter y lo he comprobado tras leerlo que es así (algo que me parece fundamental para la buena conservación del motor). Creo haber leido en el foro que venden un cubre-carter pero en china.
Igual si llego a saber que no lo traía mi decisión hubiese sido otra.
Alguien me podría pasar el enlace o la referencia de donde poder comprarlo
Kubi escribió:Al igual que Mazaricano, la gran mayoría de los coches que he tenido no llevaban el dichoso cubrecarter. Si, digo dichoso irónicamente porque, a parte de no servir prácticamente para nada, lo que si produce son ruidos molestos y con un roce se descuelgan porque no dejan de ser de plástico. Otra cosa es un cubrecarter metálico como el que lleva mi California del 93, que va fuertemente cogido con tornillos y puede pesar unos 20 kilos. Puro acero.Seguiré tu consejo, aunque he hablado con Citröen y me dicen que SI tienen un cubre-carter metálico para ponerle pero que no cubre la totalidad. Su precio, con IVA y sin mano de obra, son sobre los 115 euros.
Sólo te recomiendo que antes de ponerle nada al coche, lo consultes con un buen técnico porque igual afecta a la refrigeración del motor y este coche no está diseñado para llevarlo.
