Todavia no me he encontrado con ese puertecillo que tenga que subir sacandole las bielas por el capo para subir a 100. Sera que no he tenido esa suerte. Deberias probar lo que llamas cepo, igual despues piensas un poco distinto. Y una cosa que, al menos yo, valore mucho a la hora de comprarlo era que se adaptara a mi uso. Para mi, por mi uso, el cepo seria cualquier diesel medianamente moderno. Internet esta lleno de comentarios de personas "super contentas" con los turbos, egr, fap... por usar el diesel para lo que no esta concebido. En fin, seguire con mi cepo al que, con 110€ le paso la revision en la citroen y del que, y repito, por mi uso no me tendre que preocupar de llevarlo a hacer una regeneracion forzosa del fap, ni me dara guerra la valvula egr ni me preocupare por que me de la castaña turbo o bimasa (vuelvo a repetir que por el uso que le doy yo en particular al coche). Saludos
Que recuerdos 
...y dice casi textual, que no pierdo ni un minuto mas en esto....el coche a partir de 70-80 no tira, en tercera si subes vueltas, será por la falta de costumbre pero parece va a estallar el coche es ágil en ciudad, y se mueve bien en trayecto corto, pero no destaca en consumo. Un probador de coches. Fin.
Oh, but I was so much older then, I'm younger than that now
