Club C-Elysée

Buenas tardes y saludos a todos.
Este próximo mes de Agosto comprare mi Citroen C-Elysee HDI 100 y la verdad es que no hay muchos test en Internet que sean concienzudos y claros y la verdad es que pensé en el foro para que me digáis que tal va este modelo con la motorización de 100cv HDI.
Yo viajo normalmente con mi mujer y mi hijo de 5 años y no mucho equipaje y quería estrenarlo este próximo mes de Agosto en un viaje desde Cadiz-Tarragona (port-Aventura),Andorra y de vuelta a Cadiz y no se si es mucho para ser nuevo.
Espero vuestra opinión de este coche y experiencias. Gracias y buen verano a todos.

Bienvenido! Ahora los coches en principio ya están preparados para darles caña desde el primer día, por lo que no debería haber problema (y si me equivoco alguien de las muchas personas que hay por aquí que entienden más que yo, que me corrijan). Lo del rodaje ya pasó a la historia. Respecto a cómo va el coche por lo que dicen los que tienen ése motor (yo tengo el Puretech 82cv) va perfecto, aunque ya te lo dirán ellos

Buenas, y. Bienvenido!!
aunque eñdicen que ya no se hace rodaje, a mi llamame antigua pero prefiero que las cosas nuevas vayan cogiendo firma sin firzar, yo si que los primeros 2000 kilómetros fui con suavidad.....luego a partir de hay empecé a estirarlo un poco y un poco mas hasta lis 3000, ahora con 7000 el coche para viajar es una gozada....he hecho un par de viajes Vitoria-Alicante y bueno, anda muy bien, cargado, maletines, gente y velocidad.constante por encima de la.legal sin despeinarse, aunque a veces miri el marcador y levanto el pie, porque no te enteras y ya te has pasado de velocidad legal, lo mejor conectar el regulador y relajar el.pie derecho.
La única.pega que aun no tengo muy clara, es el tufo a quemado de vez en cuando......a ver si me llega el.obd2/y puedo ver si es cuando regenera el fap.

Hola, yo tengo el exclusive HDI de 92cv y más contento no puedo estar.
Un saludo.

Exacto, Mazaricano me ha resumido a la perfección.

Yo noto lo mismo, un olor a quemado, raro, distinto y pienso tambien que es al regenerarse el FAP y da la sensación que lo hace por litros consumidos o por kilometros, yo diria que es por cada deposito lleno (40 o 50 litros consumidos).

Lo que pasa es que dicen que al.principio es normal, que todos los metales tienen que "coger forma" pero después de 7000 km pienso que sera el fap, por si acaso he empezado a apuntar en un Papel los km que marca cuando Huele y ahora que lo dices, es verdad, puede ser una vez.por deposito o coincide

Claro, como el tipo de conducción de cada persona es distinta lo normal es que sea por litros consumidos y posiblemente sea el equivalente a un deposito. Es buena idea anotarlo y asi sabremos algo más. Otra cosa importante seria saber cuanto tiempo necesita el FAP para regenerarse, para no parar el motor y que se haga completo.

Para eso a esperar a qeu llegue el lector OBD2 y a ver si podemos leerlo con algún software.

Ivanita escribió:Exacto, Mazaricano me ha resumido a la perfección.

Jajaja, es que ya contamos con cierto grado de compenetración jajajajaja.