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RayWashed escribió:Haciéndole un buen repaso podría ser muy interesante pero es decepcionante, faltan algunos de los modelos más importantes de Citroën. Puedo entender que no esté el C-Elysée porque es el Peugeot 301 con alguna modificación (no sé cuál es anterior), también que no esté el Saxo aunque sea un modelo ya mítico de la marca, pero no deja de ser la versión Citroën del Peugeot 106 (en éste caso sí que es anterior el Peugeot), pero que falte el Xsara es un fallo muy gordo, y que falte nada más y nada menos que uno de los principales modelos de la historia de la marca como es el DS es totalmente imperdonable...Desde el nacimiento de DS Automibiles hay que dar por perdido al Citroën DS pues para esa marca se le considera el nacimiento.
Juanizo escribió:Desde el nacimiento de DS Automibiles hay que dar por perdido al Citroën DS pues para esa marca se le considera el nacimiento.No me refería a la marca DS (no los cuento como Citroën aunque en cierta manera lo sean, pero en todo caso es normal que no estén aquí), me refiero al Citroën DS, para entendernos el Tiburón, los DS actuales pueden ser muy buenos, muy bonitos y todo lo que se quiera, que lo son, pero, incluso considerándolos Citroën, es pronto para considerarlos míticos o los modelos más importantes en la historia de la marca. Quizá debería haber especificado pero la verdad es que ni me acordaba de éstos DS cuando he escrito el comentario...
RayWashed escribió:Te entendí perfectamente, el mítico DS heredero del 11 ahora se considera el origen de la marca DS Automobiles aunque nos pese. Por lo que la nueva estrategia de Citroën pasa al denominado "feel good" con vehículos diferentes y con otro punto de vista. Quieren quitar parte de la historia de Citroën para formae la nueva marca y eso está fatal.Juanizo escribió:Desde el nacimiento de DS Automibiles hay que dar por perdido al Citroën DS pues para esa marca se le considera el nacimiento.No me refería a la marca DS (no los cuento como Citroën aunque en cierta manera lo sean, pero en todo caso es normal que no estén aquí), me refiero al Citroën DS, para entendernos el Tiburón, los DS actuales pueden ser muy buenos, muy bonitos y todo lo que se quiera, que lo son, pero, incluso considerándolos Citroën, es pronto para considerarlos míticos o los modelos más importantes en la historia de la marca. Quizá debería haber especificado pero la verdad es que ni me acordaba de éstos DS cuando he escrito el comentario...
Juanizo escribió:Te entendí perfectamente, el mítico DS heredero del 11 ahora se considera el origen de la marca DS Automobiles aunque nos pese. Por lo que la nueva estrategia de Citroën pasa al denominado "feel good" con vehículos diferentes y con otro punto de vista. Quieren quitar parte de la historia de Citroën para formae la nueva marca y eso está fatal.Así soy yo el que no te había entendido, y si éso es así (no lo sabía) no es sólo que esté fatal, es que no tiene ninguna lógica, o sea que ahora dicen que uno de los Citroën más míticos (y aún añadiría más, uno de los coches más míticos de la historia) no es un citroën sino de una marca creada 35 años después de que éste se dejase de fabricar... No hace mucho hablábamos en otro tema del foro de que Peugeot está desprestigiando a Citroën desde que la compró a pesar de que originalmente Citroën tenía más prestigio, pues ésto viene a demostrar éso mismo, privan a la marca del que probablemente sea su modelo más mítico
