Club C-Elysée

Mira, creo que los recepcionistas te han mentido para sacarse el lazo de encima.

Por empezar, los chinos son hoy los que están definiendo el diseño de los coches que se venden en el mundo. Y son más exigentes de lo que creemos.
Fíjate en este enlace. Si bien es un artículo escrito para Argentina, podrás ver cómo los chinos están decidiendo los próximos pasos nada menos que de Audi.
https://autoblog.com.ar/2018/05/02/opin ... -en-china/

En segundo lugar, el C-Elysée se está vendiendo muy bien en América del Sur, y no conozco a nadie que lo haya devuelto. ¡Y casi no se ofrece en América Central!. Tus interlocutores están muy mal informados. ¡O la gente de Citroën está durmiendo con el enemigo!.

Lamento que te hayas decepcionado tanto. Creo que tuviste mala suerte con la unidad que te tocó.

Saludos desde Argentina.

Mar1us escribió: ↑22 Mar 2018, 23:18 Buenass
Tengo 3 años con el coche y no me ha dado ningún problema, casi siempre he notado que entra un poco duro la 1 y marcha atrás. Hace unos días he notado bajando de quinta a 4 se ha notado muy duro, lo he intentado 3 veces mas dando otra vuelta en 5 y bajando a 4, he tenido que hacer mucha fuerza. Me pasa tambien metiendo primera al pararme en el semáforo. Cuesta meter en primera a veces
No se que podrá ser. Vosotros que pensais ?

A mí me ha pasado un par de veces que no entra la marcha al reducir de tercera a segunda, aunque hagas muchas fuerza, lo intentas varias veces con otras marchas hasta que al final entra la segunda, y todo eso conduciendo...
Viendo los boletines de citroen, puede ser la bola de la palanca de cambios o cambiar el sincronizador de primera-segunda que es genérico, junto con el piñon loco de segunda, que además hay 3 diferentes según las relaciones de velocidad y su dureza dependiendo de la salida exacta de la caja
21x38 para salida 13x61
20x39 para salida 13x59
20x39 para salida 14x60
como para comprarlo al tun tun...
7 horas de trabajo si toca abrir la caja...

De más barato-simple a más caro-complicado hay que comprobar-sustituir:
bieletas de la palanca selectora de la caja de cambios en vano motor
palanca de cambios en consola central del habitáculo
caja de cambios en vano motor

Este aditivo ha hecho el milagro y me ha evitado cambiar la caja de cambios, de momento
https://www.amazon.es/gp/aw/d/B004X5Z0FI
Es válido para 2,5 litros de valvulina
Comentaré si reaparece el problema pero ahora está como antes

No puedo estar más contento con el aditivo de la caja
Por 10 euros el coche ha vuelto a recién comprado y sin tener que tocar caja
Olé elysee!
El aditivo también tiene función preventiva
Cuando me parezca le echo otro bote

Al final, tras un par de bloqueos más, cambié la caja por una de desguace con pocos km. Cuando abra la original comprobaré que estaban malos los cerrojos o fiadores (bolillos que le dicen en Sudamérica)