Club C-Elysée

Kubi escribió:

agus escribió:Hola a todos he ecargado un c elysee. Y mi duda es si por 2000 eu mas deberia haber elegido un C4 acabado live. pues desde el miercoles q lo encarge he leido muchos comentarios desfavorables.

mucha gente utiliza los foros sólo cuando tienen algún problema por pequeño que sea y se olvida de comentar lo bueno.

De todas formas, esto no falla, entra en cualquier foro de cualquier marca y modelo de coche por exclusivo que sea y te darás cuenta de la cantidad de comentarios con problemas y los pocos que leerás para algo bueno.
La decisión debe ser tuya y sólo te equivocarías eligiendo el coche que menos te guste sea por el motivo que fuere, pero dudo que entres en foros del C4 y no encuentres algo parecido.

Toda la razón. Además me encantan los comentarios que hace la gente después de un artículo, por ejemplo, -el Elysee es una mier.. tercer mundista- a lo que, con un interrogante como una catedral, le respondes ¿Por qué motivo? ¿Lo has probado? ¿Lo tienes? y te responden -Es que es Citroen y Citroen no vale (éstos son mis ídolos). Y luego están los de -para ese coche me compro un bmw de segunda mano (12.000€ 6 años y unos 200.000km, para mi toda una ganga )
Agus como ya habrás podido leer en éste foro, los comentarios positivos sobre él superan y por mucho a los negativos, cosa rara en los foros (a ver, algún fallo puede salirle a alguien pero eso pasa con todos)porque, como bien dice Kubi, normal mente es muy fácil encontrar quejas sobre cualquier coche, moto...pero no tanto comentarios positivos. Si al final te lo quedas espero que seas uno más de los que relatan sus buenas experiencias con el coche. Un saludo

Totalmente de acuerdo.

Me hace gracia cuando le doy una vuelta a algún conocido en mi coche, le gusta y lo ve co..nudo y al decirle el precio me responde..."asi será". Que cambio más repentino de opinión, cuando lo justo sería decir "pues si encima cuesta eso, mejor".

Un amigo agricultor que siempre ha gastado todoterrenos se compró hace dos años un Dacia Duster por 15000 euros, creo que es ese el todoterreno...y dice que con casi 90000 kilometros POR CAMINOS DE TIERRA Y PISTAS FORESTALES cuando tenga que cambiar va de cabeza a por otro Dacia. Sin embargo todo el mundo que no tiene uno habla mal de ellos... en fin... pais de locos.

Saludetes.

JDBP escribió:y te responden -Es que es Citroen y Citroen no vale (éstos son mis ídolos).

¿Realmente existen los que consideran Citroën una mala marca? Yo, la verdad, incluso antes de conducir siempre la he tenido por una buena marca (y dentro de mi -muy limitada- experiencia la mejor), hace años que es lo mismo que Peugeot (que no creo que sea sospechosa de ser una mala marca) pero coches anteriores como el Dyane 6, el DS o Tiburón, el CX... por poner algún ejemplo, podrían ser muchos más, hasta donde yo sé siempre se han considerado grandes coches, y la prueba es que hoy día son clásicos. Y en mi casa, hasta donde yo recuerdo, antes de conducir yo, los coches que mejor resultado le dieron a mi padre fueron Citroën (el 2 CV y el GS). Y qué decir de la C-15, debe ser la furgoneta de su categoría más vendida en su momento, se fabricó durante 21 años con muy pocos cambios y aún se ven muchas con cerca de 30 años circulando...

RayWashed escribió:

JDBP escribió:y te responden -Es que es Citroen y Citroen no vale (éstos son mis ídolos).

¿Realmente existen los que consideran Citroën una mala marca?

Y también existen los iluminados que dicen que Peugeot monta piezas de mejor calidad que Citroen (siendo del mismo grupo y sabiendo que montan muchísimas piezas en común y que pasan los mismos controles de calidad) Como dice el compañero Ferretero, país de locos

Pues si, el otro día fui a una cena de un grupo de baile y me toco al lado de un profesor de mecánica y me dijo que no le gusta los psa..que no son buenos...le dije porque y solo me hablaba de gustos suyos..en fin..menudo nivel.

Uy, en los foros generales de automoción si que da para escribir una enciclopedia.
En esos sitios imperan los listillos que piensan que los VAG son lo mejor de lo mejor, amén de BMW, de cuarto o quinta mano y con kilometradas.
Son gente que no es que no tengan un Elysée, es que a lo mejor no saben ni como es el emblema de Citroën.
Recordar a tales lumbreras, o mejor dicho, pedirles que en lugar de utilizar internet para despotricar sobre lo que no se sabe, aprovechen el tiempo y adquieran cultura automovilística, pues así podrán aprender un poco de la historia de una marca tan emblemática y vanguardista como es Citroën, y las de ideas que ha aportado a la automoción que si no fuese por esto, los VAG ni sabrían que existe en la actualidad y por ende, no los montarían sus coches.

Al profesor que te dijo que los PSA son malos motores, uffffff que cantidad de taxistas suicidas debemos tener por nuestro país, porque si nos damos una vueltecita por cualquier localidad, veremos que los Peugeot/Citroën no son precisamente marcas que les hagan ningún asco. Esto sin contar a las policías que utilizan y han utilizado estas marcas y motores con excelente resultado, de hecho, siguen repitiendo con los nuevos modelos.
Ah, y las Berlingo/Partner, ¿acaso véis alguna rodar por las calles? ninguna, ¿verdad? lógico, salieron y siguen saliendo malísimas. Eso sin nombrar que casi cada año, Citroën coloca a muchos de sus modelos de coches entre los más vendidos tanto en España como en Europa y lo que no es Europa.

Pero para qué perder más tiempo, yo lo disfruto porque si eso sirve para que hayan menos Citroën, más exclusivos nos volvemos los dueños de sus coches.

Kubi escribió:Esto sin contar a las policías que utilizan y han utilizado estas marcas y motores con excelente resultado, de hecho, siguen repitiendo con los nuevos modelos.

Sólo te diré que en Reus aún hay algún Xsara con matrícula antigua de la policía local... creo que con ésto está todo dicho

Kubi escribió:Uy, en los foros generales de automoción si que da para escribir una enciclopedia.
En esos sitios imperan los listillos que piensan que los VAG son lo mejor de lo mejor, amén de BMW, de cuarto o quinta mano y con kilometradas.
Son gente que no es que no tengan un Elysée, es que a lo mejor no saben ni como es el emblema de Citroën.
Recordar a tales lumbreras, o mejor dicho, pedirles que en lugar de utilizar internet para despotricar sobre lo que no se sabe, aprovechen el tiempo y adquieran cultura automovilística, pues así podrán aprender un poco de la historia de una marca tan emblemática y vanguardista como es Citroën, y las de ideas que ha aportado a la automoción que si no fuese por esto, los VAG ni sabrían que existe en la actualidad y por ende, no los montarían sus coches.

Al profesor que te dijo que los PSA son malos motores, uffffff que cantidad de taxistas suicidas debemos tener por nuestro país, porque si nos damos una vueltecita por cualquier localidad, veremos que los Peugeot/Citroën no son precisamente marcas que les hagan ningún asco. Esto sin contar a las policías que utilizan y han utilizado estas marcas y motores con excelente resultado, de hecho, siguen repitiendo con los nuevos modelos.
Ah, y las Berlingo/Partner, ¿acaso véis alguna rodar por las calles? ninguna, ¿verdad? lógico, salieron y siguen saliendo malísimas. Eso sin nombrar que casi cada año, Citroën coloca a muchos de sus modelos de coches entre los más vendidos tanto en España como en Europa y lo que no es Europa.

Pero para qué perder más tiempo, yo lo disfruto porque si eso sirve para que hayan menos Citroën, más exclusivos nos volvemos los dueños de sus coches.

Hola amigo, pues que corroboro todo lo que has dicho, totalmente de acuerdo contigo. Un saludo.

En los foros de los portales "especializados" de coche hay mucha gente un poco pirada, y unos cuantos que no son más que curritos de las marcas que trabajan "mejorando" eso que se llama "reputación online" de las marcas, por eso es que hay tantas alabanzas a los productos de VW y alemanes en general. Llaman calidad a un plástico blando o a un plástico con apariencia de cromado. Es verdad que hay detalles que mejoran la "calidad percibida" (que no la real) en los coches, pero hay que preguntarse cuánto dinero más vale realmente el que el salpicadero sea mullido o lar rejillas de ventilación lleven un viro cromado y cosas así.

Y luego hay mucho quiero y o puedo que prefieren un BMW o un AUDI con choporropochocientos mil kilómetros, muy contaminantes, y con dispositivos de seguridad caducados, antiguos o nunca revisados, que un coche nuevo, o seminuevo, aunque sea económico y sencillo.

Esa es la gente que habla pestes de otras marcas, sin siquiera conocer el producto, ni tenerlo, ni nada. Por eso, todos los comentarios en los foros hay que tomárselos con pinzas. Fallas y problemas dan todos los coches de todas las marcas. Por eso, mientras más sencillo sea un coche, y más probadas estén las mecánicas y los sistemas (porque lleven años en otros modelos de la marca y hayan ido puliendo defectos), tanto mejor.