Club C-Elysée

Hola nuevamente, Kuby. En cuanto a lo del "tocho" que dices, pues nada que perdonar, faltaría más, me alegro que comentes todo lo que has comentado. Yo como he dicho en un comentario anterior, no soy objetivo hablando de Citroën porque desde pequeñito soy fanático de Citroën y, puedo decir que creo que mis primeros libros han sido los catálogos de Citroën de hace unos cuantos años atrás, creo que con eso ya me comprenderéis, claro esto tiene una explicación y es que, nosotros tuvimos un concesionario de Citroën durante muchos años y hace ya mucho tiempo, pero bueno no quiero aburriros con mis historias jejejeje. A lo que iba, que encuentro que en todo lo que cuentas como en lo del low cost, es que mucha gente, como bien dices habla por hablar y sin saber de que, en mi humilde y modesta opinión es gente que quieren desprestigiar con ciertos calificativos, pero bueno, suele suceder no sólo en estos temas jejejeje. Bueno que me enrollo y lo que quería decirte es que coincido contigo en los comentarios respecto a Citroën. Un saludo. (y perdona tu por el rollo que he soltado jajajaja)

Hola nuevamente, Kuby. En cuanto a lo del "tocho" que dices, pues nada que perdonar, faltaría más, me alegro que comentes todo lo que has comentado. Yo como he dicho en un comentario anterior, no soy objetivo hablando de Citroën porque desde pequeñito soy fanático de Citroën y, puedo decir que creo que mis primeros libros han sido los catálogos de Citroën de hace unos cuantos años atrás, creo que con eso ya me comprenderéis, claro esto tiene una explicación y es que, nosotros tuvimos un concesionario de Citroën durante muchos años y hace ya mucho tiempo, pero bueno no quiero aburriros con mis historias jejejeje. A lo que iba, que encuentro que en todo lo que cuentas como en lo del low cost, es que mucha gente, como bien dices habla por hablar y sin saber de que, en mi humilde y modesta opinión es gente que quieren desprestigiar con ciertos calificativos, pero bueno, suele suceder no sólo en estos temas jejejeje. Bueno que me enrollo y lo que quería decirte es que coincido contigo en los comentarios respecto a Citroën. Un saludo. (y perdona tu por el rollo que he soltado jajajaja)

mazaricano escribió:Hola nuevamente, Kuby. En cuanto a lo del "tocho" que dices, pues nada que perdonar, faltaría más, me alegro que comentes todo lo que has comentado. Yo como he dicho en un comentario anterior, no soy objetivo hablando de Citroën porque desde pequeñito soy fanático de Citroën y, puedo decir que creo que mis primeros libros han sido los catálogos de Citroën de hace unos cuantos años atrás, creo que con eso ya me comprenderéis, claro esto tiene una explicación y es que, nosotros tuvimos un concesionario de Citroën durante muchos años y hace ya mucho tiempo, pero bueno no quiero aburriros con mis historias jejejeje. A lo que iba, que encuentro que en todo lo que cuentas como en lo del low cost, es que mucha gente, como bien dices habla por hablar y sin saber de que, en mi humilde y modesta opinión es gente que quieren desprestigiar con ciertos calificativos, pero bueno, suele suceder no sólo en estos temas jejejeje. Bueno que me enrollo y lo que quería decirte es que coincido contigo en los comentarios respecto a Citroën. Un saludo. (y perdona tu por el rollo que he soltado jajajaja)

Para nada hombre, y habiendo sido tu familia propietaria de un concecionario Citroën, anda que no ibamos a charlar para rato de coches, historias y anécdotas tu y yo jejeje.

Hola, perdón por entrar a discrepar, pero yo estoy de acuerdo en cierto sentido con que sí es un coche low cost, pese a que ya dije que estaba cansado de ese cartel de low cost de nuestro coche en otro post de este mismo tema. No hay que confundir low cost (bajo coste) con low quality (baja calidad), aunque en la mayoría de los casos vayan arraigados, ¿low cost?...por supuesto, es una berlina por mucho menos precio que el resto de coches de su segmento, ¿low quality?...NO, llámalo si acaso escaso de extras (sólo si ves necesario e indispensable sensor de luces, de lluvia, cámara de visión trasera, gps *aún cuando tenía integrado en el coche prefería usar el móvil*, etc).

El caso es que Citroën hace campaña de su coche low cost (para aquellos que miran su economía y no tienen prejuicios en conducir un coche con ese cartel), y enseguida va a la cabeza de muchos un coche tirado por animales con intermitentes, y entonces, equipas a un personaje de estos con un pc, tablet, móvil o lo que sea, y tras haber leído un analisis de cualquier revista o visto cualquier foto (da igual que a veces no coincida la foto con el coche en sí), éste te realiza una determinación en pocas palabras del tipo:
-No sabía que existía este coche, pero no parece ser seguro, y para su precio (que no creo que sea barato), me compro un Audi A4 del 2004.
-El coche es feo, yo me quedo con el C5, mucho más coche.
-Es un coche que viene de Rumanía, estamos retrocediendo en el tiempo con este tipo de coches.

....y demás comentarios sin pies ni cabeza.
Lo que quería decir con toda esta parrafada, es que estoy orgulloso de pagar poco (low cost), y pertenecer a esos que no les importa tener un coche etiquetado de nada, en cuanto a calidad, sabía lo que compraba, pero me sorprendió con creces cuando lo empecé a conducir.
Saludos!!

Mirad compañeros.
No se exactamente si nuestro coche será low cost o no, eso tal vez sea una denominación de cada uno como quiera verlo ó encasillarlo, o también una denominación del mercado como marketing para situarlo a caballo entre unos u otros modelos. Lo que sí puedo asegurar bajo mi punto de vista, es que hoy por hoy por el precio que tiene y las prestaciones que ofrece no le pisa ninguno. Vuelvo a repetir que es mi opinión personal, y os aseguro que no compro a lo tonto pues entre otras cosas es una de mis herramientas de trabajo y siempre he sido muy exigente con la relación calidad precio.

Sigo pensando ( y para nada es por complejo alguno ), que nuestro coche no se debe encasillar como low-cost. Creo que es un coche que, venga mejor o peor equipado, esté o no a la "última", para nada es un coche creado a bajo coste. Reitero, para mi un coche bajo coste podría ser algún que otro modelo Dacia (no todos), la gama completa de Lada (que conozco bien) y poco más de lo que se mueve al menos en nuestro mercado.

No soy muy amigo de la electrónica, así que hay ciertos componentes o equipamiento en un coche que para mi son totalmente prescindibles y que encarecen el precio final del mismo, simplemente porque es lo que demanda la competencia. Uno de los motivos por los que me decidí por este coche es precisamente ese, el carecer de tantos dispositivos electrónicos que cuando es nuevo funcionan a la perfección, pero que cuando dicen aquí estoy yo, suelen dar problemas que te dejan el coche tirado a la primera de cambio y ya el nuestro lleva para mi juicio, alguno más de la cuenta.

Se paga por el coche lo que vale comparándolo con la competencia y su equipamiento, es decir, que es más económico porque viene menos equipado, no porque se haya fabricado según las premisas de un low-cost con materiales baratos y de baja calidad. A veces nos olvidamos de que hablamos de un coche, en mi caso, de 18.000 y pico de euros, que para nada me parece un precio low-cost ni mucho menos.

¿Es un low-cost un Ford Focus Sedán con el equipamiento básico, por citar un coche? Acabo de configurar uno con pintura metalizada y motor 1.6 95cv de 6 velocidades y sale en 15000 €.

Pura estratagema comercial más bien.

Hola nuevamente, ya estoy con otro comentario jajajaja. Pues coincido con citropol y kubi. Conozco muy bien la marca Citroën y en mi opinión, la gente habla por hablar y sin conocimiento de causa. Tal y como he leído en algún comentario anterior, algunas marcas de las que tienen como de "clase superior" utilizan tecnología que ha sido diseñada por Citroën y no ahora precisamente, si no ya en sus comienzos ( no hay más que echar la vista atrás y conocer un poco la historia de Citroën). En cuanto al Comentario Low-Cost no he visto, leído ni oído en ninguna parte, entrevista o rueda de prensa por parte de Citroën que se califique a nuestro modelo el C-Elysee como tal; como bien dice Kubi en Ford y algunas marcas más hay, después de configurar algún modelo, coches peor equipados y con un mínimo de 14.000-15.000€. Lo que sucede es que la competencia (y no lo digo por creer que haya ningún tipo de complot para desprestigiar ni nada por el estilo) tienen que tratar de hacer creer al público que su marca es más y mejor pero sres, creo que es una táctica un tanto desfasada ya que hoy en día la gente no se guía por lo que te digan o dejen de decir, uno va, mira, prueba, compara y elige y, digo yo que cuando en un tope de gama más o menos igualado una marca vende más que otra e incluso ofreciendo menos equipamiento que la que teóricamente viene con más extras, pues será por algo. A la gente hoy en día no se la engaña fácilmente (afortunadamente). En cuanto a lo del precio-------- pongo un ejemplo aunque no venga mucho a cuento, pero si uno va a hacer la compra a un determinado hipermercado y le cuesta X€ y luego va a uno mercado de barrio o un supermercado menos pijotero a comprar la misma compra y le cuesta menos € que en le gran hipermercado, pues no es que el mercado o supermercado de barrio te venda la compra low-cost, simplemente que no pagas por tonterías como los uniformes de los dependientes o las carcasas de los carritos o la chorrada de las bolsas entre otras cosas.
En mi caso veo que nuestro modelo, el C-elysee, tiene lo necesario en seguridad activa y pasiva(y algunas cosas más que otros no traen) y, si alguien dice que no tiene reposacabezas central trasero, pues puedo garantizar que en mi familia también hay vehículos como mercedes u otras marcas (los mercedes que son de alta gama, como les gusta a muchos clasificarlos, no tienen tapizado el capot ni el portón trasero, no tienen espacio detrás, no tienen el reposacabezas central trasero y no tienen control de crucero, por citar sólo algunas características, ahhh y se me olvidaba, para ser de alta gama las llantas son las de toda la vida, las de aluminio ni de coña. Que sería en esa serie..., no lo se, puede. Lo que si se es que dentro la insonorización esa si que deja mucho que desear).
En resumen, el precio es lo que se le adjudica y creo que ya es algo que cada uno valorará de una forma u otra, pero lo que no se puede es decir a la ligera que un coche de 18000€ es un low-cost, pero que si alguien se queda más contento llamándole así, que lo haga. No creo en absoluto que se deba etiquetar a la ligera a un modelo con ese sello. Para más prueba está que es un modelo que lo buscamos los que lo queremos, ya que no está anunciado como otros modelos de la gama o incluso otras marcas, este más bien hay que verlo in situ o bien en internet, y aún así sigue gustando y sigue comprándose afortunadamente, creo yo que por algo será, ¿no creéis lo mismo?.
En fin, que podría explayarme más, pero creo que si ya habéis leído este tocho y os llega bien jajajajajajja. En fin... ahí queda mi humilde opinión y Un saludo a todos.

Totalmente de acuerdo y creo que queda perfectamente resumido en lo que acabas de comentar, que la marca Citroën en ningún comunicado hace referencia a este modelo como low-cost, y que si nos vamos a modelos supuestamente no low-cost, comprobaremos que son bastante más baratos que el nuestro a igual o peor equipamiento incluso, como cité antes, el Ford Focus sedán.

Mis oídos se atruenan de escuchar (hoy me he levantado poético) a esa gente que prefiere comprar un Bmw (por citar un ejemplo) con 7 años y 200000km por el módico precio de 11-12000€ antes que una cafetera como la mía(ejem,ejem).... y luego ves en sus rostros correr lágrimas cual ríos desbordados (por la vieja que hoy es mi día) cuando no ganan para su correspondiente mantenimiento y alguna sorpresilla que otra, pero fardan de cochazo. Para mi, mi coche es un cochazo: me lleva a donde me hace falta, cumple sobradamente con lo que necesito de verdad de un coche (la electrónica ya la tengo en mi casa que es donde más la disfruto). Quien se sienta feliz intentando tirar a este coche, por mi fenomenal. Que es un low cost, estupendo; que no lo es, mejor. Todavía veo algunas C-15 con matrículas J-K ( que son del 86/87 más o menos). Digo esto porque un iluminado me la comparó el otro día con mi coche. Ya quisieran otros modelos no Low cost (ojo, que yo tengo clarísimo que mi coche no lo es) tener en su versión más básica (la mía) el equipamiento que este trae. Y ojalá sea este coche igual de duro que una C-15, porque desde luego por tamaño y por comodidad no lo cambiaré. Un saludo a todos y a disfrutarlo, que para eso lo hemos comprado.