supongo que ne gasolina leerá los parámentros y fallos mas comunes, el problema es en el BlueHdi , que parece ser lo que comente, que para ver los parámetros de saturación del fap, cuando se regenera,etc... se necesitan PID especificos de la marca o de PSA mas bien. Y yo la verdad, que a bote pronto, es para lo único que me interesa el txisme este, para ver la info del FAP.
Otro temas mas general, es que ir sin la tapa es.....bastante feo, si el conector estaría algo mas metido.....
C-ELYSÉE BLUEHDI 100 EXCLUSIVE